Как да класифицираме и разграничим общите специални контейнери?

Класификация въз основа на различни приложения

ОбщиСпециални контейнериМоже да бъде разделено на общи специални контейнери и специални специални контейнери въз основа на различни приложения.

(1) Общи специални контейнери, известни също като контейнери за сухи товари или общи товарни контейнери, се отнасят до напълно затворени контейнери с твърди върхове, странични стени, крайни стени и дъна и поне една крайна стена с врата. Общите контейнери са подходящи за доставка на повечето общи стоки.

(2)Специални контейнериОбърнете се към общи или товарни контейнери със специални конструкции за удобство на зареждане и разтоварване на стоки без крайни врати или за специални цели като вентилация, включително вентилирани контейнери, отворени горни контейнери, контейнери за платформа и контейнери за канали.

Класификация въз основа на различни структури

Общите товарни контейнери имат вътрешен тип колона, външен тип колона, тип сгъване и др., Които могат да бъдат разграничени, както следва:

(1) Специален контейнер за вътрешна колона

Страничните му колони или крайните колони са разположени вътре в страничните стени или крайните стени, с гладка повърхност, не са лесно повредени от наклонени външни сили и сравнително удобни за печатни марки. Има място между външната плоча и вътрешната лигавична плоча, така че има добър ефект на защита на топлината и може да намали степента на загуба на влага на стоките. При ремонт и подмяна на външната плоча не е необходимо облицовката на кутията да се отстранява.

(2) Външен тип колона Специален контейнер

Страничните му колони или крайните колони са извън страничните стени или крайните стени, така че когато са подложени на външни сили, външната плоча не се повреди лесно и понякога вътрешната лигавична плоча може да бъде пропусната.

(3) Тип на сгъване Специален контейнер

Страничните му стени, крайните стени и горната част на кутията могат лесно да бъдат сгънати или разглобени. Може лесно да се сглоби отново, когато се използва отново. Той може да намали обема на кутията по време на събиране и съхранение, подобрявайки икономическия ефект от транспорта.