Защо офшорният контейнер е много по-скъп от стандартния корабен контейнер?

● 2026-07-23 ● - ● Оставете ми съобщение

Може би имате и този въпрос: "Офшорните контейнери и стандартните транспортни контейнери изглеждат доста сходни на външен вид, но защо разликата в цените е толкова голяма?" Възможно ли е просто защото офшорните контейнери имат по-добра устойчивост на корозия? След това,Семейство контейнерище разгледа този проблем.

Общите стандартни транспортни контейнери включват размери 20 фута и 40 фута. Основната им функция е транспортна. Дизайнът е относително прост, без сложни аксесоари или вътрешни оформления и те могат да бъдат подредени на няколко слоя. Докатоофшорни контейнериса специално проектирани за офшорни операции, могат да бъдат поставени на открито за дълго време и имат отлична устойчивост на корозия.

Има разлики в здравината на конструкцията и качеството, но офшорните контейнери трябва да бъдат сертифицирани отDNVи са по-дебели, по-тежки и имат повече функции, като персонализирано вътрешно оформление, специализирани повдигащи точки и скоби за разлика от „стандартните“ ляти ъгли... това се свежда до здравина за нашите приложения, но част от допълнителните разходи идват от сертифицирането.

Таблица за показване на разликите между двата вида контейнери:

Елемент	Офшорен контейнер	Стандартен транспортен контейнер
Дизайн и цел на употреба	Проектиран за офшорни операции, като добив на нефт и газ и т.н., той трябва да има способността да издържа на тежки морски условия и да издържа на употреба с висок интензитет.	Проектиран за конвенционален сухопътен транспорт и морско корабоплаване, той се фокусира върху издръжливостта на продуктите и трябва да отговаря на международните логистични изисквания.
Размер	Персонализирани за специфични офшорни операции, обикновено по-малки от стандартните контейнери за превоз.	Общите размери са 20 фута, 40 фута, 45 фута.
Товароносимост	Създаден да носи по-тежък товар спрямо размера. (Безопасно тегло е 25000 кг)	Максималното брутно тегло обикновено е 30480 кг (20GP).
Повдигане и боравене	Корпусът на контейнера е заварен със специални тежкотоварни повдигащи уши от всички страни, оборудвани със стоманени въжета и четири точки са синхронизирани за меко повдигане.	Стандартни ISO четириъгълни фитинги, за повдигане на ключалката на крана на дока.
Водоустойчив	Многослойно уплътнение + дренажна структура против вълни, устойчива на ерозия от морска вода и проливен дъжд.	Еднослойно гумено уплътнение на вратата, с основни водоустойчиви и дъждоустойчиви функции
Антикорозионна обработка	NORSOK M-501 многослойно антикорозионно пясъкоструйно покритие с експлоатационен живот на море до 10-25 години	Обикновената морска боя против ръжда не ръждясва лесно в краткосрочен план.
Стек	Позволени са най-много само два слоя подреждане и повдигащите устройства не могат да бъдат демонтирани.	Многопластово подреждане е разрешено вътре в трюмовете; необходимо е допълнително закрепване за подреждане на палубата
Сертификат	DNV 2.7-1,ISO,CSC	ISO,CSC

Стандартният ISO транспортен контейнер е глобално стандартизиран сухопътен морски товарен контейнер, който се повдига от дока с помощта на кран в четирите ъгъла; офшорният контейнер е специално устройство за противоударно оборудване за офшорни операции, оборудвано със специални повдигащи въжета, тежка защита от корозия и сертификат за безопасност на обществото за класификация на кораби, използва се специално за повдигане между платформи и кораби за доставки.

И така, защо офшорният контейнер е много по-скъп от стандартния транспортен контейнер? Специфичните повдигащи въжета, тежкото покритие, устойчиво на корозия, DNV сертификат, по-издръжлив материал и структура, силно персонализиране, всички функции означават, че офшорният контейнер ще бъде по-скъп.

Семейство контейнерие професионален сертифициран производител на специални контейнери, ние имаме повече от 10 години опит и предоставяме цялостна услуга за персонализиране,свържете се с насза да научите повече информация за нашите офшорни контейнери или компания!

Предишен:Как да избирате между X-сгъваем и Z-сгъваем контейнер за лагери и офиси на обекти?

Следващия:Стартира сглобяема двуетажна къща от контейнери

Изпратете запитване

Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна. Политика за поверителност

Отхвърляне Приеми