English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी2025-04-21
Що се отнася до класификацията на контейнерите, ние знаем, че има хладилни контейнери, контейнери за автомобили, контейнери за рамки и т.н., но не сме чували за терминаконтейнер с плосък багажник. И така, какво е контейнер за платформа? По какво се различава от контейнер за рамки? Нека научим за това заедно!
Формата на aконтейнер с плосък багажнике подобен на железопътна кола. Това е контейнер с долна плоча с високо натоварване, но без надстройка. Дължината и ширината на платформата са същите като долните размери на националните стандартни контейнери. Като цяло дължината може да достигне повече от 6 метра, ширината може да достигне повече от 4 метра, височината може да достигне около 4,5 метра, а теглото може да достигне 40 метрични тона.
Има два вида контейнера с плоски багажници. Единият е с топ ъгли и долни ъгли, а другият е само с долни ъгли, но без топ ъгли. Някои имат канали от двете страни на долната плоча за зареждане и разтоварване на носач, а страните и краищата на долната плоча също са оборудвани с устройства за свързване. Използва се главно за зареждане на големи и много тежки стоки. Два контейнера с плосък багажник могат да бъдат свързани заедно и същите крепежни елементи и повдигащи устройства като други контейнери могат да се използват.
Контейнерът за рамки няма отгоре и страни, а характеристиката му е зареждане и разтоварване от страната на контейнера. Той носи главно товари с наднормено тегло, а също така е удобен за зареждане на добитък, както и голи товари, като стомана, която може да бъде освободена от външна опаковка.
Най -голямата разлика между контейнера за рамки иконтейнер с плосък багажнике, че контейнерът за рамки има стоящи щепсели в двата края на долната плоча. Височината на щепсела е същата като тази на стандартния контейнер и в горната част има повдигане на дупки за специално повдигащо оборудване. Обикновените кранове на контейнери могат да се използват за окачване на горната част на щепсела за повдигане. Контейнерът с плосък багажник има само пода, без тапа и може да бъде повдигнат само с телено въже или верига.